二十分钟后,众多飞机降落在地面。
飞机被牵引进入展厅。
“各位来宾,本次展览已经到了最重要的环节。
为了让大家有个直观的认识,本次油耗检测,就当场进行。”
主持人的声音再次响起在大厅之中,
“在准备的过程中,我来给大家科普一下油耗率是怎么计算的。
油耗率的单位为kgkW.h。
一般来说就是通过计算消耗了多少kg的燃油,再根据载重飞行的时长,通过换算而得。
目前还在飞行涡桨飞机的油耗率一般在0.3kgkW.h左右,优秀一点的可以达到0.25kgkW.h,最好的在0.21kgkW.h。
而南航研究所研究出来的最新机型,油耗在0.22kgkW.h,比顶尖差一点,但是总体来说还是处于世界比较先进的水平……”
随着主持人介绍。
展览厅的大屏幕上开始出现一列数据,分别为这次展览各个型号的飞机,后面跟着的是载重量,飞行时长,这些都提前展现出来。
最后一栏,耗油量则是只有一个单位kg,前面为00000。
“好了,各个飞机基本已经准备好了。
下面我们开始展示,还是改装过的一代机作为标头兵,给大家做第一个展示。
在开始展示数据前,我给大家介绍一下,数值换算公式。
最后一栏燃油的单位为吨,那怎么换算成油耗率呢?可以根据载重推出来,一般来说飞机所需要的推力为载重的10%~15%。
燃油消耗除以推力,时间,便可以得出结果。
这样比较抽象,我们拿一代机举例。
载重量14吨,按照一般效率来算,需要的推力在1500kW,以油耗率0.3kgkW.h来算,二十分钟,大概需要150kg燃油。
下面我们就来验证一下,结论。”
主持人话音落下,屏幕的数字开始跳动起来,最先跳动的是最后一位,很快数字就变成了00003。
随后第二位也开始跳动起来,00063。
“大家可以看到,我预计的尾数有些错误,但是这是很正常,有些偏差。”
主持人笑着解释道。
就在这时,第三位也开始跳动起来,不一会就停了下来,数字还是00063。
();() “各位可以看到,数字是1……呃,0?”
主持人先是按照惯性往前说,看到数字时愣了一下,反应过来后,最后一句声音直接拔高了几度。
作为一個专业讲解员,这个反应其实很失态。
但是,哪里能不失态?
这个数字就0,比之前预设的,耗油少了一个数量级!
不用算,就知道油耗率低到可怕,比最先进的还要少不少,怎么可能?!
!
测试仪器出问题了?
关键是因为迎接大佬专家,仪器都是提前检查过很多遍,出问题的可能性几乎为零。
更何况,这个测试的东西也很简单,没道理出问题的。
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